JR5 и JH3
Это разные семейства. Внешнее сходство и одинаковые пять передач не являются основанием для прямой замены.
КПП JR5: индексы 517, 515, 522, 525, применяемость Renault Logan, Sandero, Duster, Largus и Lada Vesta, привод, масло, ремонт и подбор.
По надписи JR5 коробку покупать нельзя. Внутри семейства есть разные суффиксы и передаточные числа, а применяемость зависит от автомобиля, двигателя и привода. В заводских данных LADA встречаются JR5-522 и JR5-525 на Largus, а для Vesta указана JR5 515. На Duster 1.6 4x2 встречается JR5, но 4x4 использует другую 6-ступенчатую ветку TL8.
| Исполнение | Как устроено | Что проверяем |
|---|---|---|
| JR5-517 — Logan I / Sandero I / ранний Largus | В каталогах Renault это отдельное исполнение JR5, применяемое на Logan I, Sandero I и Lada Largus. Даже внутри одной модели встречаются другие индексы. | Для покупки или обмена сверяем полный индекс, двигатель и фактический корпус коробки. |
| JR5-515 — Lada Vesta 1.8 | Официальное руководство LADA для Vesta указывает JR5 515 как 5-ступенчатую МКПП. Для неё отличаются передаточные числа и главная пара от 21807. | Не заменяем JR5 515 на другую JR5 только потому, что обе коробки имеют пять передач. |
| JR5-522 и JR5-525 — Lada Largus | В руководстве LADA Largus указаны оба индекса. При этом у них отличаются передаточные числа и главная передача, поэтому одинаковое семейство JR5 не означает одинаковую коробку. | При заказе называем именно индекс и характеристики автомобиля, а не просто «JR5 на Ларгус». |
| JR5 на Renault Duster 1.6 4x2 | Для переднеприводного Duster 1.6 применяется 5-ступенчатая JR5 в соответствующем исполнении. У Duster 4x4 механическая коробка относится к 6-ступенчатому семейству TL8. | Сначала определяем 4x2 или 4x4, затем индекс КПП. |
| JR5 на Logan и Sandero | На части Logan II и Sandero II JR5 устанавливалась на определённых двигателях и комплектациях, в том числе на некоторых 16-клапанных версиях. Точное исполнение зависит от автомобиля. | Год и двигатель нужны вместе с полной маркировкой коробки. |
Цена ремонта указана за работу. Запчасти считаются после разборки и дефектовки. Для обмена и продажи сначала сверяем исполнение коробки.
Главная ошибка при подборе JR5 — считать семейное обозначение готовым артикулом. Индекс после JR5 связан с конкретным применением, передаточными числами и конфигурацией автомобиля. Поэтому коробку для Vesta, Largus, Logan или Duster подтверждаем по маркировке и автомобилю.
Это разные семейства. Внешнее сходство и одинаковые пять передач не являются основанием для прямой замены.
На разных годах и двигателях встречаются разные JR5. В ранних версиях нужно также учитывать различия привода переключения и сцепления.
JR5 515 относится к отдельному исполнению Vesta. На других Vesta встречаются JH3 и 21807, поэтому сначала определяем фактическую коробку.
JR5 относится к переднеприводной 5MT ветке конкретных исполнений. 4x4 с механикой — это уже TL8, а не JR5.
На распространённых Logan II с JR5 используется тросовый привод, а на ранних Largus конструкции и приводы зависят от конкретной коробки. Поэтому привод проверяем физически.
У ряда применений JR5 используется гидравлический привод сцепления. Но совместимость сцепления определяем по автомобилю и коробке, а не только по названию JR5.
Для JR5 правильный подбор начинается с полного индекса. Если маркировка плохо читается, нужны фото коробки, автомобиля, двигателя и механизма выбора передач.
Это один из самых заметных запросов по семейству. На Largus встречаются разные исполнения JR5, поэтому важно не смешивать 517, 522, 525 и другие индексы.
JR5 применяется на разных Renault и Dacia. Для ремонта или покупки используем не название марки, а полный индекс и данные автомобиля.
Для Vesta отдельный интерес представляет JR5 515, связанный с определёнными версиями автомобиля. Другие Vesta могут иметь JH3 или 21807.
Для Duster сначала выясняем привод. JR5 относится к 5MT 4x2 соответствующих исполнений, а 4x4 механика — TL8.
Запрос нельзя закрывать одной универсальной цифрой. Объём и контрольный уровень проверяем по конкретному индексу и руководству для автомобиля.
При гуле на пробеге отдельно проверяем подшипники вторичного вала, другие подшипники валов, дифференциал и их посадки. Заказывать комплект только по слову JR5 рискованно.
Течь локализуем до ремонта: привод, первичный вал, механизм выбора или соединение корпуса требуют разных деталей и разного объёма работы.
Именно здесь особенно заметна разница между суффиксами. Например, заводские данные Largus показывают разные главные пары у JR5-522 и JR5-525.
Восстановленную коробку подбираем по полному индексу и автомобилю. Если старая КПП доступна, фото маркировки и корпуса ускоряют подтверждение совместимости.
Нет, без проверки конкретного автомобиля и исполнения так считать нельзя.
Для соответствующей версии Vesta заводское руководство указывает JR5 515.
В зависимости от года и исполнения встречаются разные индексы. В руководстве LADA указаны JR5-522 и JR5-525.
Для механического Duster 4x4 используется TL8, а не JR5. JR5 относится к 5-ступенчатой ветке переднеприводных исполнений.
Объём зависит от конкретного исполнения. Не используем одну цифру для всех JR5.
Работа по ремонту — от 30 000 ₽. Запчасти считаются после разборки и дефектовки.
Сообщите модель автомобиля и, если есть, маркировку КПП.