Найдите маркировку именно МКПП
На машине может одновременно стоять КПП Dymos и раздатка Dymos. Фото только селектора 4WD или корпуса раздатки не определяет основную коробку передач.
КПП Dymos (Даймос) УАЗ: ремонт и обмен
КПП Dymos / Даймос УАЗ: Patriot, Hunter, Pickup и Profi, передаточные числа, масло, неисправности, ремонт и обмен. Отличия КПП от раздатки Dymos.
ДиагностикаРемонт и обменУстановкаГарантия
Фото КПП Dymos (Даймос) УАЗ: ремонт и обмен скоро появится
Dymos: сначала отделяем КПП от раздаточной коробки
Какая Dymos стоит на УАЗ и что именно ремонтируем
Dymos / «Даймос» на УАЗ — это название семейства агрегатов, а не один универсальный узел. В запросах особенно часто смешивают пятиступенчатую механическую КПП Dymos и раздаточную коробку Dymos. Это два разных агрегата с разными функциями, корпусами и ремонтом. Поэтому до заказа запчастей, обмена или снятия сначала определяем, откуда именно идёт шум или течь, затем сверяем маркировку самой КПП и автомобиль, на котором она установлена.
| Исполнение | Как устроено | Что проверяем |
|---|---|---|
| МКПП Dymos, 5-ступенчатая | Корейская механическая коробка, применявшаяся на легковых УАЗ. Для распространённого семейства указаны передаточные числа 4,155 / 2,265 / 1,428 / 1,000 / 0,880, задняя 3,827. | Сверяем полную маркировку, двигатель, автомобиль, корпус и исполнение сопряжения с раздаточной коробкой. По слову Dymos взаимозаменяемость не подтверждаем. |
| Dymos на УАЗ Патриот / Пикап | Dymos долго применялась на механических версиях Patriot и Pickup. На переходных автомобилях одного года недостаточно: рядом встречаются другие МКПП и разные раздаточные коробки. | Просим шильд или читаемую маркировку, год, двигатель и фото коробки со стороны раздатки. |
| Dymos на УАЗ Хантер | Заводские материалы подтверждают пятиступенчатую Dymos на Hunter. На возрастном Hunter при этом возможны другие коробки и переоборудования. | Не подбираем агрегат только по модели Hunter. Проверяем то, что фактически стоит на автомобиле. |
| Dymos на УАЗ Профи | Dymos также применялась на UAZ Profi. Несмотря на одинаковое название производителя, грузовое применение не делает коробку автоматически взаимозаменяемой с Patriot или Hunter. | Сверяем полный индекс, двигатель, картер сцепления, крепления и выход к раздатке/трансмиссии. |
| Раздаточная коробка Dymos | Это отдельный двухступенчатый агрегат полного привода. На Patriot применялась электронно управляемая раздатка Dymos; её неисправность может давать гул, течь или проблемы с режимами 4WD, похожие на неисправность основной КПП. | Сначала локализуем источник. Если проблема в раздатке, ремонтируем раздаточную коробку, не вскрывая исправную МКПП. |
Как определить КПП до снятия
Сфотографируйте коробку целиком
Нужны общий вид, зона маркировки, колокол и хвостовая часть/стык с раздаткой. Такой комплект фотографий заметно снижает риск ошибочного подбора.
Укажите автомобиль и двигатель
Patriot, Hunter, Pickup и Profi имеют разные исполнения трансмиссии. Название Dymos само по себе не заменяет проверку применяемости.
Отделите шум КПП от шума раздатки
Если гул меняется при включении полного привода или пониженной передачи, обязательно проверяем раздатку, карданы и мосты до снятия основной коробки.
Для запчастей нужен конкретный агрегат
Первичный вал, синхронизаторы, подшипники, сальники и детали механизма переключения подбираем после идентификации, а не по запросу «Dymos УАЗ» в целом.
Цены на КПП Dymos и раздатку УАЗ
Dymos: ремонт12 000 ₽
Dymos: обмен50 000 ₽
Dymos: установка15 000 ₽
Dymos: продажапо запросу
Раздатка УАЗ: ремонт12 000 ₽
Раздатка УАЗ: установка12 000 ₽
Раздатка УАЗ: обмен / продажапо запросу
Цена ремонта указана за работу. Запчасти считаются после разборки и дефектовки. Для обмена и продажи сначала сверяем исполнение коробки.
Гарантия на КПП и выполненные работы: 1 месяц. Условия и начало срока фиксируем при выдаче.
Почему одного слова Dymos недостаточно для подбора
УАЗ применял Dymos на нескольких моделях, а слово Dymos встречается и в названии механической КПП, и в названии раздаточной коробки. Поэтому дистанционный подбор начинается с определения конкретного агрегата. Для самой пятиступенчатой МКПП заводской каталог приводит ряд 4,155 / 2,265 / 1,428 / 1,000 / 0,880, но даже совпадение передаточного ряда не отменяет проверку полного исполнения.
Patriot / Pickup
Dymos широко применялась на механических версиях. На переходных годах рядом встречаются другие коробки, поэтому год не используем как единственный критерий.
Hunter
Завод подтверждает применение пятиступенчатой Dymos. На возрастных машинах возможны другие коробки и переделки.
Profi
Dymos применялась и на коммерческом UAZ Profi. Подбор от легковых УАЗ только по внешнему сходству недопустим.
Раздатка Dymos
Отдельный агрегат полного привода. Для Patriot заводские документы указывают собственный заправочный объём и отдельную схему обслуживания.
Маркировка
Полный индекс, фото шильда и корпуса важнее слов «Patriot Dymos» или «Hunter Dymos» в объявлении.
Главное правило Dymos: сначала понять, о какой коробке идёт речь и какое исполнение стоит на автомобиле. Только после этого можно корректно обсуждать ремонт, запчасти, обмен или покупку агрегата.
КПП Даймос УАЗ
Русское написание «Даймос» встречается чаще латинского Dymos. Это один и тот же производитель/семейство, поэтому на странице используем оба варианта, но технический подбор всегда ведём по маркировке.
Масло в КПП Dymos
Для распространённой механической Dymos на УАЗ завод указывает 2,5 л и масло SAE 75W-85 API GL-4. Если на автомобиле одновременно стоит раздатка Dymos, это отдельный картер со своим объёмом.
Первичный вал, подшипники и синхронизаторы Dymos
Эти детали нельзя уверенно покупать только по модели автомобиля. Сначала сверяем конкретную КПП, затем уже подбираем внутренние детали по её исполнению.
КПП и раздатка Dymos
На Patriot слово Dymos может относиться сразу к двум соседним агрегатам. Если шум связан с режимами полного привода, сначала проверяем раздатку, карданы и мосты, чтобы не снимать исправную МКПП.
Неисправности Dymos: как отличаем КПП от раздатки
Гул зависит от выбранной передачи
- Возможная причина
- Износ подшипников валов, зубчатых пар, посадок либо недостаточный уровень масла.
- Что проверяем
- Сравниваем звук на разных передачах, под нагрузкой и накатом; проверяем масло и люфты. Отдельно слушаем раздаточную коробку.
- Решение
- После подтверждения источника разбираем МКПП и дефектуем подшипники, валы, шестерни и посадочные места.
Хруст при переключении
- Возможная причина
- Износ синхронизатора/муфты, неполное выключение сцепления либо неисправность механизма выбора.
- Что проверяем
- Сначала проверяем сцепление и наружный механизм переключения, затем фиксируем конкретную передачу и режим проявления.
- Решение
- После дефектовки ремонтируем повреждённую ступень и устраняем причину неполного включения.
Передачу выбивает под нагрузкой или при сбросе газа
- Возможная причина
- Износ элементов включения, вилка/фиксатор, осевой люфт валов или изношенные подшипники.
- Что проверяем
- Проверяем полноту включения и люфты, при разборке оцениваем муфту, зубья включения и вилку.
- Решение
- Меняем повреждённые детали и восстанавливаем правильное положение и осевые зазоры.
Рычаг вибрирует, дребезжит или имеет большой ход
- Возможная причина
- Износ наружного механизма, демпфирующих элементов или деталей привода переключения может создавать ощущение неисправной коробки.
- Что проверяем
- Проверяем рычаг, шарнир и наружный механизм до снятия КПП.
- Решение
- Если внутренняя часть коробки исправна, устраняем проблему механизма переключения без лишней переборки.
Течь масла по стыку или хвостовой части
- Возможная причина
- Сальник/уплотнение, изношенная рабочая поверхность вала или люфт подшипника.
- Что проверяем
- Отмываем корпус, устанавливаем точную точку течи и проверяем вал на люфт.
- Решение
- Меняем уплотнение только после проверки сопряжённых деталей, иначе новая манжета может снова потечь.
Гул или вибрация меняются при включении 4WD/пониженной
- Возможная причина
- Неисправность может находиться в раздаточной коробке Dymos, карданах или мостах, а основная МКПП быть исправной.
- Что проверяем
- Сравниваем режимы 2H/4H/4L, проверяем люфты фланцев, карданы и источник звука.
- Решение
- Ремонтируем подтверждённый агрегат. КПП не снимаем только потому, что звук слышен из центральной части автомобиля.
При обмене: для обмена КПП Dymos пришлите читаемую маркировку, фото корпуса со всех сторон и укажите автомобиль с двигателем. Если жалоба связана с полным приводом, дополнительно уточните, меняется ли симптом в режимах 2H, 4H и 4L.
Частые вопросы по КПП Dymos / Даймос
Dymos и Даймос — это разные коробки?
Нет. «Даймос» — распространённое русское написание Dymos. Для ремонта важна не форма написания, а полная маркировка и конкретное исполнение агрегата.
На какие УАЗ ставилась КПП Dymos?
Заводские материалы подтверждают Dymos на Patriot, Pickup и Hunter; Dymos также применялась на Profi. Конкретную взаимозаменяемость между моделями подтверждаем только по маркировке и исполнению.
Какие передаточные числа у пятиступенчатой Dymos?
Для распространённой УАЗовской Dymos заводской каталог указывает 4,155 / 2,265 / 1,428 / 1,000 / 0,880, задняя передача 3,827.
Сколько масла в КПП Dymos УАЗ?
В руководстве УАЗ для Patriot/Pickup указан заправочный объём МКПП Dymos 2,5 л. После обслуживания уровень всё равно контролируют по регламенту конкретного автомобиля и агрегата.
Какое масло используется в КПП Dymos?
В заводских материалах для Dymos указывается трансмиссионное масло класса SAE 75W-85 API GL-4. При обслуживании ориентируемся на руководство конкретного года и исполнения.
КПП Dymos и раздатка Dymos — одно и то же?
Нет. КПП отвечает за выбор пяти передач и заднего хода, раздаточная коробка распределяет момент в полноприводной трансмиссии и имеет понижающую ступень. На автомобиле могут стоять оба агрегата Dymos одновременно.
Сколько стоит ремонт КПП Dymos?
Ремонт КПП Dymos — 12 000 ₽ за работу. Запчасти считаются после разборки и дефектовки.
Сколько стоит обмен КПП Dymos?
Обмен Dymos — 50 000 ₽. Перед обменом обязательно сверяем маркировку и состояние корпуса.
Сколько стоит установка Dymos?
Установка КПП Dymos — 15 000 ₽. Сопутствующие работы и детали согласуем отдельно.
Сколько стоит ремонт раздатки УАЗ?
Ремонт раздаточной коробки УАЗ — 12 000 ₽ за работу. Установка — 12 000 ₽. Обмен и продажа — по запросу.
Можно купить Dymos без обмена?
Продажа КПП Dymos — по запросу. До подтверждения наличия просим маркировку и фото вашей коробки.
Связанные страницы
Смотрите также
КПП 2170 Priora: индексы 21700, 21100 и 21120Открыть раздел →КПП ВАЗ 2190 Granta: отличие от тросовой 2181Открыть раздел →КПП ВАЗ 2181: отличие от 2180, ремонт и обменОткрыть раздел →КПП JH3: 510, 514, 542 Renault и LadaОткрыть раздел →КПП JR5 Renault и LadaОткрыть раздел →ZF 9S1310: ремонт и установкаОткрыть раздел →6-ступенчатая КПП Газель Next A31R22Открыть раздел →КПП Соболь NN: 6-ступенчатая коробка A31R22Открыть раздел →
Источники и применяемость сведений
Материал KPPVAZ.RU обновлён . Диагностические признаки описывают возможные причины; заключение по конкретному агрегату делаем после проверки. Моменты затяжки, зазоры, давление управления и масло выбираем по документации полного индекса КПП.
- УАЗ Патриот / Пикап: руководство, состояние на 10.12.2024
Пятиступенчатые исполнения, масла и сочетания КПП с раздаткой; документ не охватывает все будущие комплектации.
Уточнить наличие и вариант ремонта
Сообщите модель автомобиля и, если есть, маркировку КПП.