КПП Соболь NN: 6-ступенчатая коробка A31R22

6-ступенчатая КПП Соболь NN семейства A31R22: отличия от старых 5-ступенчатых коробок, передаточные числа, ремонт, снятие и установка, обмен и продажа.

ДиагностикаРемонт и обменУстановкаГарантия
Фото КПП Соболь NN: 6-ступенчатая коробка A31R22 скоро появится
Практика сервиса

Что важно именно для КПП Соболь NN: 6-ступенчатая коробка A31R22

Соболь NN получил другое поколение трансмиссии. Шестиступенчатую коробку семейства A31R22 нельзя подбирать как обычную пятиступенчатую КПП старого Соболя только по названию автомобиля.

Что сверяем перед подбором

  • Соболь NN и конкретную модификацию автомобиля
  • двигатель и привод 4×2 или 4×4
  • полную маркировку 6-ступенчатой КПП
  • состояние корпуса, валов и механизма переключения
  • для обмена — комплектность и состояние старого агрегата

С какими симптомами обращаются

  • гул под нагрузкой или на отдельных передачах
  • хруст и затруднённое включение передач
  • передачу выбивает под тягой или при торможении двигателем
  • люфт валов и шум подшипников
  • течь масла и проблемы тросового механизма переключения

Цены на КПП Соболь NN: 6-ступенчатая коробка A31R22

Ремонт 6-ступенчатой КПП15 000 ₽
Снятие / установка 6-ступенчатой КПП12 000 ₽
Обмен 6-ступенчатой КППпо запросу
Продажа 6-ступенчатой КППпо запросу

Цена ремонта указана за работу, если прямо не написано иное. Необходимые детали определяем после разборки и дефектовки. Перед выездом подтверждаем исполнение КПП и актуальную стоимость.

Гарантия на КПП и выполненные работы: 1 месяц. Условия и начало срока фиксируем при выдаче.

Связанные страницы

Подбор без ошибки

Применяемость и признаки

ПризнакЧто это означает
6 передач вперёдЭто уже не старая пятиступенчатая коробка Соболя 2217/2752
Семейство A31R22Шестиступенчатая МКПП ГАЗ с расчётным моментом до 450 Н·м; точный индекс сверяем на агрегате
Тросовый привод переключенияМеханизм управления отличается от старых коробок; при жалобе на включение проверяем не только внутренности КПП
Соболь NN 4×4КПП и раздаточная коробка — разные агрегаты. Гул и вибрацию сначала локализуем
Передаточный ряд1-я 5,065; 2-я 2,780; 3-я 1,591; 4-я 1,000; 5-я 0,807; 6-я 0,643; задняя 4,383

Частые вопросы

На Соболь NN действительно ставится 6-ступенчатая КПП?

Да. Для актуальных исполнений Соболь NN применяется механическая шестиступенчатая коробка. Перед ремонтом всё равно сверяем конкретную маркировку агрегата.

Это та же 6-ступенчатая коробка, что на Газель Next?

Обе страницы относятся к семейству A31R22, но совместимость конкретных исполнений не определяем только по числу передач. Проверяем полный индекс, двигатель, привод и комплектацию.

Сколько стоит ремонт 6-ступки Соболь NN?

Работа по ремонту — 15 000 ₽. Запчасти определяем после разборки и дефектовки.

Сколько стоит снять и установить КПП?

Снятие и установка 6-ступенчатой КПП — 12 000 ₽.

Есть обмен или готовая коробка?

Обмен и продажа 6-ступенчатой КПП — по запросу. Сначала сверяем точное исполнение и состояние старой коробки.

Если гудит Соболь NN 4×4, обязательно ремонтировать КПП?

Нет. На полном приводе дополнительно проверяем раздаточную коробку, карданы и редукторы, чтобы не разбирать исправную КПП.

Техническая применяемость

Соболь NN: отдельная 6-ступенчатая трансмиссия

На Соболь NN применяется 6-ступенчатая механическая коробка семейства A31R22. Она рассчитана на крутящий момент до 450 Н·м и имеет две повышающие передачи. Это не продолжение старой пятиступенчатой КПП 2217/27527.

Автомобиль / семействоКакая КППЧто важно перед ремонтом
Соболь NN 4×26МКПП семейства A31R22Сверяем двигатель и полный индекс КПП
Соболь NN 4×46МКПП + отдельная раздаточная коробкаПри шуме сначала разделяем источник между КПП, раздаткой, карданами и мостами
Передаточные числа5,065 / 2,780 / 1,591 / 1,000 / 0,807 / 0,643; задняя 4,383Четвёртая прямая, пятая и шестая повышающие
Механизм переключениятросовыйПри тугом или неточном включении диагностируем также наружный привод
Маркировка A31R22 обозначает семейство. Для продажи или обмена готовой коробки используем полный индекс с корпуса и данные конкретного автомобиля, а не только слова «Соболь NN 6-ступка».
Ремонт · обмен · продажа

Подбираем не «похожую», а подходящую КПП

Ремонт вашей коробки

Диагностика, разборка, дефектовка, замена повреждённых деталей, сборка и проверка.

Обмен

Проверяем совместимость и предлагаем восстановленный агрегат, когда подходящая коробка есть в наличии.

Купить КПП

Подбор восстановленной коробки по модели автомобиля и маркировке. Не обещаем взаимозаменяемость без проверки.

Установка

Снятие и установка, проверка сцепления, привода переключения и мест возможной течи.

Что нужно для точного подбора

  • марка и модель автомобиля;
  • год выпуска и двигатель;
  • маркировка КПП или фотография маркировочной зоны;
  • тип привода переключения и особенности корпуса, если они различаются;
  • описание неисправности, если планируется ремонт своей коробки.
Почему это важно: внутри одной модели автомобиля могли применяться разные КПП. Совпадение названия автомобиля или внешнего вида корпуса ещё не гарантирует совместимость.

Неисправности этой КПП: симптом → проверка → решение

Для этой коробки показываем не общий список жалоб, а диагностическую логику её семейства: возможная причина, что проверяем и что делаем после подтверждения дефекта.

Гул или вой

Возможная причина
Износ подшипников, повреждение зубчатых пар, недостаток масла или увеличенные люфты.
Что проверяем
Слушаем, на каких передачах и под какой нагрузкой появляется шум; после разборки проверяем подшипники, валы и шестерни.
Решение
Меняем только дефектные детали, восстанавливаем посадки при необходимости, собираем КПП и проверяем шум после ремонта.

Выбивает передачу

Возможная причина
Износ муфты и зубьев включения, повреждение вилки, фиксаторов либо осевой люфт валов.
Что проверяем
Уточняем, какую передачу выбивает и в каком режиме: под тягой или при сбросе газа. После разборки проверяем весь механизм этой передачи.
Решение
Устраняем причину: меняем изношенные элементы включения, восстанавливаем правильные зазоры и проверяем фиксацию передачи.

Хруст при включении

Возможная причина
Износ синхронизатора или муфты, неполное выключение сцепления, проблема привода переключения.
Что проверяем
Сначала исключаем сцепление и наружный привод. Если причина внутри КПП, проверяем синхронизатор, муфту и шестерню конкретной передачи.
Решение
Ремонтируем узел, который вызывает хруст, а не меняем комплект деталей вслепую.

Течь масла

Возможная причина
Изношенный сальник, уплотнение, люфт вала либо повреждение корпуса.
Что проверяем
Очищаем коробку и определяем точное место течи. Проверяем люфт, потому что новый сальник не решит проблему при разбитой посадке или валу.
Решение
Меняем уплотнение только после устранения причины течи; при повреждении корпуса отдельно согласовываем восстановление или замену.

Люфт валов

Возможная причина
Износ подшипников, посадочных мест или деталей фиксации валов.
Что проверяем
При дефектовке измеряем и сравниваем люфты, проверяем подшипники и посадки в корпусе.
Решение
Заменяем изношенные подшипники и детали, при необходимости восстанавливаем посадочные места. После сборки контролируем регулировку.

Передача не включается

Возможная причина
Неисправность механизма выбора, вилки, муфты, синхронизатора, наружного привода или сцепления.
Что проверяем
Проверяем привод и сцепление до разборки КПП. Затем смотрим механизм выбора и детали конкретной передачи.
Решение
Решение зависит от найденной причины: регулировка/ремонт привода либо разборка КПП и замена повреждённых деталей.

Как проходит работа

1

Определяем агрегат

Сверяем автомобиль и маркировку.

2

Выбираем решение

Ремонт, обмен или покупка восстановленной КПП.

3

Согласуем

Стоимость и состав работ подтверждаем до выполнения.

4

Проверяем

После сборки или установки контролируем переключение и отсутствие явных течей.

Уточнить наличие и вариант ремонта

Сообщите модель автомобиля и, если есть, маркировку КПП.

WA